Når temperaturen er lav, vil kraftegenskapene til litiumjernfosfatbatterier reduseres kraftig, og i alvorlige tilfeller vil det påvirke normal bruk. Derfor bør det iverksettes antifrysetiltak. Litiumjernfosfatbatterier kan ikke brukes ved temperaturer under minus 10 grader Celsius. Enten det er et ternært litiumbatteri eller et litiumjernfosfatbatteri, vil temperaturer under minus 10 grader Celsius ha en viss innvirkning på batteriets ytelse.
Ved lave temperaturer vil den interne motstanden og kapasiteten til litiumjernfosfatbatterier reduseres, og til og med forårsake irreversibel skade på batteriets struktur. Sammenlignet med ternære litiumbatterier fungerer litiumjernfosfatbatterier svært dårlig om vinteren. Når omgivelsestemperaturen er minus 10 grader, vil kapasiteten til litiumjernfosfatbatterier avta med 40-50 %; Når temperaturen når minus 20 grader, vil batteriet sannsynligvis miste utladingskapasiteten direkte. Derfor er den nedre grensen for arbeidstemperaturen til litiumjernfosfatbatterier rundt minus 20 grader (ca. minus 30 grader for ternære litiumbatterier).
Grunnen til at litiumjernfosfatbatterier har så dårlig utladningsytelse i lavtemperaturmiljøer om vinteren, skyldes fortsatt egenskapene til råvarene. Det positive elektrodematerialet til batteriet, litiumjernfosfat, har dårlig ledningsevne og er utsatt for polarisering, noe som fører til forringelse av batterikapasiteten.
Viskositeten til elektrolytten inne i litiumjernfosfatbatterier øker også i lavtemperaturmiljøer, noe som fører til en økning i migrasjonsimpedansen til litiumioner, en langsommere diffusjonshastighet av litiumioner og en reduksjon i batteriaktivitet. Samtidig påvirkes også bindemidlet til litiumjernfosfatbatterier av lav temperatur, noe som resulterer i en reduksjon i batteriytelsen.
I tillegg, i miljøer med lav temperatur, vil SEI-filmen på den negative elektroden til litiumjernfosfatbatterier også bli tykkere, og impedansen vil øke tilsvarende, noe som fører til en reduksjon i hastigheten på litiumioneledning mellom SEI-filmene. Derfor er alvorlig utholdenhetsdegradering av litiumjernfosfatbatterier om vinteren et kjennetegn ved materialene deres. Foreløpig kan store bilprodusenter bare lindre kapasitetsdegradering ved å installere batteritemperaturstyringssystemer og tilby lavtemperaturoppvarmingsfunksjoner.
