Det mest tabubelagte med blybatterier er å lade dem helt ut før du lader dem. Dette vil redusere batterilevetiden betraktelig, og dyp utladning bør ikke gjentas. Den såkalte dyputladningen refererer til strømbruddet under spenning til elektriske kjøretøy. Etter underspenningsbruddet er det absolutt forbudt å fortsette lading og kjøring. Periodisk utlading av elektriske kjøretøybatterier er den mest skadelige for batteriet. Hvis du møter underspenning og strømbrudd under kjøring, er det best å gå av bilen, slå av strømlåsen og skyve bilen fremover. Jeg håper jeg kan hjelpe deg!
1. Lad opp når batteriindikatoren viser en tredjedel av det gjenværende batteriet.
2. Lademiljøet bør holdes tørt og ryddig, og laderen bør ikke pakkes inn i plastposer eller flasker, da den er utsatt for å brenne seg når den ikke kan ventileres.
3. Prøv å ikke bruke hurtiglading, og hvis ikke nødvendig, ikke overskrid to ganger i løpet av en måned.
4. Laderen skal plasseres på et fast sted og ikke støtes, og selv om den bæres, bør det tas fullt hensyn til ujevnheter som forårsaker funksjonsfeil.
5. Bruk standardladeren for lading.
Blybatterier har ingen spesifikk tid og mengde for innledende lading, og kan lades og utlades når som helst uten å forårsake plateminne.
Det skal bemerkes at overdreven utslipp og overlading er absolutt ikke tillatt. Overlading er en prosess i formasjonsverkstedet, som kan føre til at metalllaget i gitteret blir tynnere, noe som gjør det enkelt å bryte gitteret. Overutladning kan føre til vulkanisering av elektrodeplaten, svikt i det aktive svampvevet og forkorting av elektrodelevetiden. Blybatterier bør ta hensyn til egenvekten og væskenivået til elektrolytten, og bør ikke mangle væske.
Når blybatterier brukes i biler, blir de hele tiden ladet og utladet. Instrumentpanelet til batteriet på den gammeldagse Liberation-lastebilen er et amperemeter med en peker, som når som helst kan ses om den lades eller lades ut. Spesielt når frontlysene er helt slått på og fjernlyset er slått på, er strømforsyningen til generatoren utilstrekkelig. Ved nedbremsing er generatorhastigheten lav, noe som betyr at den bruker noe av batteriets energi. Derfor vil lading og utlading automatisk bytte dusinvis av ganger hver natt. Ingen påvirkning, den trenger ikke å være fulladet som nikkelhydrogenbatterier.
